Mbk Booster Spirit

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Voyons les choses en face : c’est impossible. Quel ado n’a pas rêvé de posséder l’emblématique BOOSTER ? Depuis son apparition il n’a cessé d’être « LA » référence du scooter . Rien d’étonnant à cela : il a un look unique avec ses pneus larges et ses lignes singulières. De plus, il est léger, robuste et sûr. Sans oublier son impressionnante liste d’accessoires en option qui vous permettent de le personnaliser à souhait.

Vous savez ce que l’on dit des tendances ? Qu’elles ne durent pas ! C’est vrai, la mode évolue. Mais certaines choses ne se démodent jamais, comme le Booster  bien plus qu’un scooter, c’est le standard des 50 cm³. La légende reste bien vivante, à tous les niveaux.

 

Fiche technique.

MOTEUR

Type Monocylindre 2 temps

Refroidissement Par air

Cylindrée (cm3) 49,2

Alésage x course (mm) 40,0 x 39,2

Ratio de compression 7,22 ± 0,5 :1

Puissance max 2,4 kW / 6500 rpm

Couple max 3,6 Nm / 6000 rpm

Système de lubrification Graissage séparé

Carburateur Gurtner PY 12

Système d'allumage Electronique (C.D.I)

Démarreur Electrique et kick

Système de transmission V-Belt Automatic

Capacité du réservoir d'essence (L) 5,3 L

Capacité du réservoir d'huile (L) 1,18 L

PARTIE CYCLE

Suspension avant Hydraulique et télescopique

Suspension arrière Mono-bras hydraulique

Frein avant Disque Ø 180 mm

Frein arrière Tambour Ø 110 mm

Pneu avant 120/90-10

Pneu arrière 150/80-10

Débattement de suspension avant (mm) 70

Débattement de suspension arrière (mm) 70

DIMENSIONS

Longueur (mm) 1685

Largeur (mm) 675

Hauteur (mm) 1049

Hauteur de selle (mm) 768

Empattement (mm) 1172

Garde au sol (mm) 124

Charge maximum (kg) 267

Charge max. embarquée (kg) 82

" Source Mbk France"

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