Mbk Booster Spirit
Voyons les choses en face : c’est impossible. Quel ado n’a pas rêvé de posséder l’emblématique BOOSTER ? Depuis son apparition il n’a cessé d’être « LA » référence du scooter . Rien d’étonnant à cela : il a un look unique avec ses pneus larges et ses lignes singulières. De plus, il est léger, robuste et sûr. Sans oublier son impressionnante liste d’accessoires en option qui vous permettent de le personnaliser à souhait.
Vous savez ce que l’on dit des tendances ? Qu’elles ne durent pas ! C’est vrai, la mode évolue. Mais certaines choses ne se démodent jamais, comme le Booster bien plus qu’un scooter, c’est le standard des 50 cm³. La légende reste bien vivante, à tous les niveaux.
Fiche technique.
MOTEUR
Type Monocylindre 2 temps
Refroidissement Par air
Cylindrée (cm3) 49,2
Alésage x course (mm) 40,0 x 39,2
Ratio de compression 7,22 ± 0,5 :1
Puissance max 2,4 kW / 6500 rpm
Couple max 3,6 Nm / 6000 rpm
Système de lubrification Graissage séparé
Carburateur Gurtner PY 12
Système d'allumage Electronique (C.D.I)
Démarreur Electrique et kick
Système de transmission V-Belt Automatic
Capacité du réservoir d'essence (L) 5,3 L
Capacité du réservoir d'huile (L) 1,18 L
PARTIE CYCLE
Suspension avant Hydraulique et télescopique
Suspension arrière Mono-bras hydraulique
Frein avant Disque Ø 180 mm
Frein arrière Tambour Ø 110 mm
Pneu avant 120/90-10
Pneu arrière 150/80-10
Débattement de suspension avant (mm) 70
Débattement de suspension arrière (mm) 70
DIMENSIONS
Longueur (mm) 1685
Largeur (mm) 675
Hauteur (mm) 1049
Hauteur de selle (mm) 768
Empattement (mm) 1172
Garde au sol (mm) 124
Charge maximum (kg) 267
Charge max. embarquée (kg) 82
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